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      像概念車的GT跑車 試駕雷克薩斯LC 500h

        糾錯  2018/3/9 12:20:00  糾錯 推薦指數:    加入收藏

      這是一臺搭載3.5LV6自然吸氣發動機的GT跑車,外型讓人有沖動想犯罪的欲望,然而坐進車內按下點火按鍵,沒有預期的渾厚點火聲,空氣依舊是安靜的,不過儀表的跳動告訴你它已經準備好了。

      ●外型設計:像概念車的GT跑車

      兩天前我剛寫完一篇全新LS的試駕文章,再寫LC確實是有些詞窮了,因為這兩款車是相同平臺上誕生(GA-L平臺),設計方面有很多相似的設計元素,這里我就簡單介紹一下。

      其實LC和全新LS的關系有些像是奔馳S級和S級Coupe的關系,不過奔馳是用成熟優雅的旗艦元素打造了一臺Coupe,而雷克薩斯則是用動感時尚的GT跑車元素打造了一臺D級車。

      車尾的擾流板可以在車速超過80km/h時自動升起,以增加高速時車身下壓力,而如果只是為了炫,車內有控制按鍵,擾流板也可以手動升起。當然,擾流板是選裝套件。

      尾燈的造型視覺效果相當贊,這種多層次示寬燈每一層的顏色都稍有不同,呈現一種漸進式效果,廠家介紹說這是因為設計師在已經很有限的燈腔空間里,加入了幾片透鏡,所以可以呈現出這種立體感非常強的視覺效果。

      輪胎方面,采用的是普利司通搏天族S001,規格為前輪245/40R21,后輪275/35R21。輪圈則采用的是21英寸雙五輻鍛造輪圈。

      ●內飾:品位體現在細節處

      內飾沒有外型設計那么有沖擊力,更多的展現豪華感,程度不低于我同時試駕的全新LS,不過應該說兩車的設計風格還是稍有些不同,LC的豪華更張揚一些,全新LS更內斂。

      儀表盤的樣式跟雷克薩斯LFA是一樣的,圓環內包括轉速、時速等信息,最炫的是,我試駕的500h運動版圓環可以向右平移,左側騰出更多空間給導航信息。另外在儀表盤左右兩側分別是電子穩定系統和駕駛模式的旋轉撥桿,樣式也是跟LFA一樣的。

      ●空間感受:跑車還想要什么空間

      對于一款跑車其實完全可以不用聊空間,不過我還是展示一下吧,相信你們不會認為我是故意為了給LC難堪。雙門四座GT跑車,理論上可以坐四人,事實上它可能很難讓你同車的三個朋友滿意。

      體驗者身高177cm,前排座椅降至最低后乘客的頭部還有一拳的空間余量。后排就非常糟糕了,頭部空間無腿部空間無,當然,誰會愿意坐跑車的后排呢?

      前排座椅還是相當舒適的,靠背非常貼合身體,對于駕駛者肩部和腰部、腿部的支撐都非常不錯。

      后備廂的尺寸不大,當然如果是在跑車界,這樣的后備廂已經不算小了,我目測如果是比較大尺寸的行李箱(如28英寸)也妥妥能放下一個。所以如果臨時需要送朋友去機場,還是可以應付的。

      2020年11月5日

      首款車型為海馬6P 海馬將推出4款新車
          海馬汽車在今年下半年陸續推出了2020款海馬8S、海馬7X。小編從海馬汽車官方獲悉,截止到2021年底,海馬汽車最少還將推出4款新車,包括2款燃油車與2款新能源車。其中首款車型為海馬6P,定位緊湊型插電混動SUV,油耗僅1.38L/100km,換算下來每公里油費不到8分錢,綜合續航可達800km,將于今年四季度正式上市。 海馬6P外觀采用了與海馬S5相同的設計語言,前臉配備有熏黑式蜂窩進氣中網,搭配分體式大燈組,辨識度十足。動力方面,海馬6P搭載了由1.2T發動機、永磁同步...查看全文>>
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